До конца года парк новых двухсекционных тепловозов ТГ16М на Сахалине должен увеличиться до пяти.
Об этом стало известно на недавнем совещании в управлении Дальневосточной дороги под председательством вице-президента ОАО «РЖД» Алексея Воротилкина.
Как пишет газета «Гудок», сейчас на Сахалине находится локомотив ТГ16М с бортовым номером 002, который испытывали в местных условиях. В ближайшее время на остров должна прийти модель № 001, проходившая приёмочные и сертификационные испытания на полигоне ВНИКТИ. До нового года предполагается направить на остров ещё три тепловоза.
На Сахалине сильно рассчитывают на обновление тягового подвижного состава – это стабилизирует положение с надёжностью магистрального парка, состоящего из локомотивов ТГ16, которые выпущены более 40 лет назад. Ряд компаний региона готовы заметно увеличить объёмы отправок, пояснил начальник Сахалинского агентства фирменного транспортного обслуживания Максим Жоголев. В частности, ООО «Горняк-1» за счёт разработки угольного месторождения в Смирныховском районе намерено нарастить перевозки в адрес Невельского морского порта до 2 млн тонн (для сравнения: вся погрузка Сахалинского региона ДВЖД в 2014 году составила 1,2 млн тонн).
В Невельске реконструировано несколько причалов. Сейчас порт может обрабатывать сухогрузы дедвейтом 5 тыс. тонн, но, чтобы обслуживать суда большего водоизмещения, надо углубить дно и закупить оборудование. Источников финансирования несколько: федеральные и региональные средства, частные инвестиции. «Профинансировать стройку может даже Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, недавно подписали с ним соглашение, – заявил сахалинский губернатор Олег Кожемяко. – Теперь инвесторы могут получить от фонда займы всего под 5% годовых».
Перспективные перевозки должны быть обеспечены тяговыми ресурсами. Новый тепловоз по сравнению со своим предшественником ТГ16 имеет более высокие технические данные. Это позволит увеличить вес поездов на островной магистрали и, как следствие, поднять её провозную способность. До 2018 года планируется изготовить свыше 30 машин новой серии. Кстати, как сообщил начальник Сахалинского подразделения Дальневосточного учебного центра профессиональных квалификаций Роман Ескендеров, в настоящее время снимается учебный фильм о вождении ТГ16М.
Как пишет газета «Гудок», сейчас на Сахалине находится локомотив ТГ16М с бортовым номером 002, который испытывали в местных условиях. В ближайшее время на остров должна прийти модель № 001, проходившая приёмочные и сертификационные испытания на полигоне ВНИКТИ. До нового года предполагается направить на остров ещё три тепловоза.
На Сахалине сильно рассчитывают на обновление тягового подвижного состава – это стабилизирует положение с надёжностью магистрального парка, состоящего из локомотивов ТГ16, которые выпущены более 40 лет назад. Ряд компаний региона готовы заметно увеличить объёмы отправок, пояснил начальник Сахалинского агентства фирменного транспортного обслуживания Максим Жоголев. В частности, ООО «Горняк-1» за счёт разработки угольного месторождения в Смирныховском районе намерено нарастить перевозки в адрес Невельского морского порта до 2 млн тонн (для сравнения: вся погрузка Сахалинского региона ДВЖД в 2014 году составила 1,2 млн тонн).
В Невельске реконструировано несколько причалов. Сейчас порт может обрабатывать сухогрузы дедвейтом 5 тыс. тонн, но, чтобы обслуживать суда большего водоизмещения, надо углубить дно и закупить оборудование. Источников финансирования несколько: федеральные и региональные средства, частные инвестиции. «Профинансировать стройку может даже Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, недавно подписали с ним соглашение, – заявил сахалинский губернатор Олег Кожемяко. – Теперь инвесторы могут получить от фонда займы всего под 5% годовых».
Перспективные перевозки должны быть обеспечены тяговыми ресурсами. Новый тепловоз по сравнению со своим предшественником ТГ16 имеет более высокие технические данные. Это позволит увеличить вес поездов на островной магистрали и, как следствие, поднять её провозную способность. До 2018 года планируется изготовить свыше 30 машин новой серии. Кстати, как сообщил начальник Сахалинского подразделения Дальневосточного учебного центра профессиональных квалификаций Роман Ескендеров, в настоящее время снимается учебный фильм о вождении ТГ16М.
