Специалисты сервиса для размещения объявлений "Авито" подготовили для сахалинцев небольшой и полезный гайд, как правильно "переобуть" свою машину и подобрать хорошую резину на зиму.
На сегодняшний день в Сахалинской области размести более 17 тысяч предложений по продаже автомобильных покрышек, при этом 71% объявлений – это абсолютно новые товары. Приобрести покрышки можно в среднем за 15 890 рублей.
Почему для сахалинских зим не подходит всесезонка
Климат. Всесезонные разработаны для более мягких зим. Морозы на острове колеблются в пределах от -8 до -24 градусов, в зависимости от района, а для некоторых мест характерны и экстремальные холода.
Резина, которую используют при производстве всесезонных шин, при таких климатических условиях не способна обеспечить нормального сцепления с дорогой и безопасной езды, поэтому сахалинским водителям стоит приобретать зимние шины – такие изделия маркируются пиктограммой в виде горных пиков со снежинкой.
"Шипы" или "липучки"
Они отличаются друг от друга по составу резины, рисунку и глубине протектора, а также по способу обеспечения необходимого сцепления. При этом, как утверждают эксперты, оба варианта нельзя назвать идеальными, у каждого есть свои плюсы и минусы:
Шипованные шины лучше ведут себя на тонком льду на дороге, в то время как для плотного льда больше подходят липучки. При сильных морозах толщина льда сильно увеличивается, поэтому шипам становится сложнее сохранять хорошее сцепление с дорогой. Фрикционные шины мягкие, а рисунок протектора имеет много кромок зацепа, что увеличивает пятно контакта с дорогой.
Если обледенение рыхлое или мокрое, лучшие показатели разгона и торможения обеспечат все же шипы. Однако при движении по мокрому асфальту липучки значительно превосходят шипованную резину, так как шипы не могут обеспечить нормальное сцепление с дорогой, в результате резко снижаются управляемость, курсовая устойчивость, разгон и торможение.
Тип протектора фрикционной резины
Скандинавские или нордические фрикционные шины для сахалинского климата подходят больше – они изначально разрабатывались для эксплуатации в условиях низких температур. Нордическая липучка будет отлично себя показывать на любой дороге и при перепадах температуры.
Оптимальный размер шины для зимы
Если за сцепление отвечает тип покрышек, то за проходимость – высота протектора. Оптимально выбирать наибольшую высоту протектора из рекомендованного производителем диапазона. Превышать такие рекомендации опасно, так как слишком высокий профиль увеличивает размер колеса и оно начинает задевать колесную арку во время движения.
Есть особенность и при выборе ширины шин. Зимы на Сахалине снежные, а это значит, что лучше выбирать максимально узкие покрышки из рекомендованных автопроизводителем. Они лучше ведут себя на заснеженной дороге.
На покрышке типоразмер указан в маркировке, нанесенной на боковую часть в виде буквенно-цифровой комбинации, например, 175/65 R17. При чтении слева направо цифры обозначают ширину шины, процентное отношение высоты профиля к ширине, радиальный тип корда и посадочный диаметр.
На что обращать внимание при покупке б/у комплекта
- Возраст покрышек не должен превышать четырех лет, глубина протектора должна составлять не менее 4 мм, все покрышки должны быть одинаковыми и иметь один рисунок протектора;
- Лучше всего покупать шины комплектом – это связано с тем, что у разных шин будет различный коэффициент сцепления, а при движении по зимним дорогам это часто приводит к заносам и аварийным ситуациям;
- Срок службы автопокрышек по ГОСТ 4754-97 – 5 лет с момента выпуска. Нецелесообразно покупать шины, если их возраст приближается к предельному. Оптимальный возраст подержанных шин для покупки – 2-3 года;
- Покрышки также необходимо внимательно осмотреть на наличие повреждений: расслоений, потертостей и микротрещин. Резина чувствительна к воздействию внешней среды, поэтому такие дефекты могут оказаться не только на б/у, но и на абсолютно новых шинах, если они хранились неправильно;
- Остаточная глубина протектора зимних шин должна составлять не менее 4 мм. Проверить это можно с помощью штангенциркуля или обычной линейки, замерив в трех местах в центральной части. Также необходимо обратить внимание на индикатор износа (это могут быть цифры, металлическая планка, цветовой индикатор).
- На шипованных покрышках необходимо осмотреть количество и состояние шипов. Шипы должны плотно удерживаться в протекторе, не выпадать и не иметь следов коррозии;
- Перед покупкой покрышки нужно осматривать со всех сторон, так как они могут изнашиваться неравномерно. Например, шина сильнее изнашивается с одной стороны или выглядит как шахматная доска, когда одна клетка протектора целая, а следующая – истертая.
Ранее astv.ru сообщал, что водителей в России планируют штрафовать за езду зимой на летней резине. В МВД готовят новую редакцию перечня "неисправностей и условий", при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.
Это типа между рулём и сиденьем прокладку менять?