Глава региона рассказал о перспективах для транспортной отрасли и ответил на вопросы сотрудников Сахалинского территориального управления Дальневосточной железной дороги.
- Сегодня мы интегрируем железную дорогу в систему городского транспорта в Южно-Сахалинске, - сказал Валерий Лимаренко. - В дальнейшем планируем включить сюда ещё Корсаков и Долинск, чтобы жители юга Сахалина могли быстро добираться по своим делам. Мы хотим избавить областной центр от пробок, увеличить пассажиропоток на общественном транспорте, и эту задачу невозможно решить без железной дороги. РЖД стоит в центре всех инвестиционных проектов, которые реализуются в островном регионе. Уже началось строительство нефтегазового и агропромышленного индустриальных парков. Осуществляются проекты в сфере лесной промышленности, рыбного хозяйства, энергетики, строительной индустрии, логистики. В ближайшие годы для сахалинской железной дороги будет очень много работы. Но я уверен, что вы с ней справитесь.
По словам заместителя начальника Дальневосточной железной дороги Алексея Ромашина, значимым событием для работников отрасли является строительство двух современных паромов для работы на переправе Сахалин - материк. В этом году на линию должен выйти "Александр Деев".
- Благодаря этому вырастет пропускная способность паромной переправы Ванино - Холмск, увеличится оборот грузов. РЖД принимает участие и в других крупных инвестиционных проектах: строительство цементного завода в Смирныховском районе, древообрабатывающего производства – в Корсаковском, нового глубоководного порта – в Макаровском, - отметил Алексей Ромашин. - Их реализация даст нашим сотрудникам перспективы карьерного роста, появятся новые рабочие места.
В прошлом году окончательно завершилась перешивка островной узкоколейки на общероссийский стандарт. Это дало возможности для обновления подвижного состава, ускорения движения поездов, роста пассажиропотока и грузооборота.
Для поездов дальнего следования приобретено 18 комфортных пассажирских вагонов нового поколения. В следующем году появится ещё четыре вагона, а к концу 2025 года планируется полностью обновить подвижной состав.
По инициативе губернатора было закуплено шесть рельсовых автобусов "Орланов", которые курсируют по пригородным маршрутам. Время пути по всем направлениям сократилось на 3 часа 50 минут, а число пассажиров увеличилось почти в полтора раза.
- С запуском "Орланов" появились дополнительные возможности для расширения туристических маршрутов, - рассказал генеральный директор пассажирской компании "Сахалин" Дмитрий Костыренко. - В летнее время курсируют пригородные рельсовые автобусы Холмск - Чёртов мост. А на "пляжном" поезде Пионеры - Чертов мост с мая мы перевезли свыше 11 тысяч человек,.
С участием железной дороги осуществляется реформа общественного транспорта в Южно-Сахалинске. Идёт строительство транспортно-пересадочных узлов: "Алые розы" в Дальнем и "Привокзальный" на площади Ленина. Там предусмотрены тёплые пассажирские павильоны, стоянки для автомобилей, велосипедов и самокатов. Жители областного центра смогут в течение 30 минут бесплатно пересаживаться с "Орланов" на автобусы и обратно, что позволит в разы быстрее добираться в любую точку города.
В ходе встречи чествовали самых преданных работников отрасли. Благодарностью губернатора поощрили бригадира Романа Кошелева. Памятными знаками "В честь 75-летия Сахалинской области"2 наградили дежурную станции Елену Бардину, дефектоскописта Людмилу Безгину, составителя поездов Александра Королева, инженера Алену Маляренко, машинистов Дмитрия Зуева, Виталия Касаткина, Андрей Супруна и Дмитрий Шапошникова. Также награды получили начальник отдела вагонного хозяйства Александр Немец, токарь Александр Самчик, ведущий инженер Виктор Селиванов, электромонтёр Тагир Яббаров, электромеханик Валерий Маркин, столяр Андрей Лукашевич.
После Валерий Лимаренко ответил на несколько десятков вопросов сахалинских железнодорожников. Они коснулись как повышения транспортной доступности Сахалинской области, так и частных проблем, с которыми столкнулись жители. По всем вопросам были даны поручения и установлены контрольные сроки исполнения.
Утром создается огромная пробка на перекрёстках Хомутово и Октябрьская, люди едут на работу и из за ваших поездов вынуждены стоять в пробках. Кто такой бред придумал, прям на перекрёстке сделать остановку.
Бардак в РЖД , он и есть бардак. Потому что начальство а Москве, приехали их уже ждут тут, показали отчетики липовые, чистотой в глаза бросили и повезли на развлекаловки в Охотск, (банька, охота, рыбалка). Морепродуктов им сунули и отправили назад. А бардак дальше творится.