На заправке Южно-Сахалинска бензин подорожал сразу на 1,5 рубля

Vings, прекрасный совковый подход , чем это закончилось , мы все помним

Boris, чем? Если Вы про дефицит, то он был создан искусственно. Ещё одна причина была в том, что неверно был расчёт спроса. Главная ошибка была в том, что в советской экономике было не «спрос порождает предложение», а «Предложение формирует спрос». Так что не надо притягивать за уши совок. Сейчас никто спрос не собирается трогать. Сколько литров население захочет купить, то столько и купит. Сколько производству надо купить литров, чтобы обеспечить выпуск продукции, то столько и купит.

Vings, фиксирование цены на продукт - это совок чистой воды

Boris, Вы хотели бы, чтобы тарифы на ЖКХ, эл/энергию не регулировали? Вы считаете, что Ваши соседи были бы Вам благодарны, что Вы утверждаете про совок применительно к фиксированию цены? Жаль что Вы со своим убеждениями не поехали в Холмск, когда там апокалипсис был в порту и не объяснили дальнобойщикам, что чехарда и задирание тарифов это не беспредел, а отход от совкового подхода.

Vings, бензин - это продукт , регулировать цену на продукт - это совок

Boris, хотите поговорить про совок и рассмотреть современный пример применительно к нашей местности? Да, пожалуйста. Надсадин. Все мы родом из детства. Так он и есть из обкомовской семьи. Он вырос за заборчиком и знать не знает как все советские дети как сорванцы бегали по дворам. Он и сейчас живет за заборчиком. Как было при совке домик за заборчиком за краеведческим музеем как отдельный мир, так и сейчас домик за заборчиком за Ботаническим садом как другой мир-противоположность состоянию в городе. А теперь отойдём от внутреннего образа жизни и приступим к делам хозяйским. Как было при совке партийные деятели указывали людям как жить, что носить, на чем ездить (точнее автомобиль это роскошь, а масса должна радоваться общественному транспорту) и прочее, так Надсадин до сих пор продолжает эту линию. Явный пример дороги и транспорт. Он абсолютно отказывается принимать мысль, что он и его подчиненные должны отталкиваться от сложившегося транспортного потока и уже потом обслуживать, строить дороги так как сложился ритм жизни людей. Вместо этого Надсадин и его подручные навязывают людям отказаться от личного транспорта путём ухудшения условий передвижения. Вот он явный пример политики «Предложение формирует спрос». Именно эта политика и есть совок. Сдерживание цен,в частности на топливо и иную энергию (свет, тепло и прочее) в своей сути имеет смысл, что есть возможность формирования дешевой себестоимости продукции и прогноз рентабельности был более точным.