На Сахалин пришли 6 новых вагонов, которые уже в декабре встанут на маршрут Южно-Сахалинск - Ноглики. В них есть душевые, кондиционеры, как общие, так и в каждом купе, и мультимедиа система.
Старые вагоны фирменного поезда совсем износились, да и таких удобств никогда в них не было. Новый подвижной состав от "Тверского вагоностроительного завода" создан для комфортабельной поездки на дальние расстояния. С учётом сахалинской колеи, на которой вагоны не могут развивать большую скорость.
- Мы сегодня встретили первую партию из новых вагонов, которые мы ждали, наверное, в течение всей жизни. Мы начинаем обновлять подвижной состав. 18 вагонов совершенно нового типа. Встретили мы из них 6 вагонов", сообщил первый заместитель генерального директора "Пассажирской компании "Сахалин" Михаил Малюгин.
Помимо скоростного режима, завод-изготовитель учёл и климатические условия островного региона. Поэтому в новом составе есть климат-контроль, как на весь вагон, так и на каждое купе в отдельности. Ещё из невиданных ранее удобств - розетки, практически везде. Чтобы пассажиры могли заряжать мобильные устройства и другие гаджеты, даже сейф сделали. Кроме того, пеленальный столик в одном из туалетов, а в другом - душевая кабина.
- Эти вагоны могут работать от генератора. Дополнительное отопление в вагонах, индивидуальное отопление. Каждый пассажир может регулировать отопление в своём купе. И работа генератора здесь начинается при скорости 30-35 км/час. То есть при малых скоростях", - отметил электромеханик "Тверского вагоностроительного завода" Владимир Степанюк.
В новом виде вагонов всё автоматизировано. Межвагонные двери открываются с помощью кнопки, сам вагон настраивается благодаря электронному табло, доступ к которому есть у проводника. Вагоны могут ездить по отдельности или работать в паре. Кроме того, купе теперь можно открыть и закрыть с помощью электронной ключ-карты, которую можно получить у своего проводника.
Общая зона оснащена системой мультимедиа. Здесь, вероятнее всего, будет список населённых пунктов и время прибытия. Ещё один интересный факт: как в общей зоне, так и в каждом купе, есть шторки. Причём не обычные, а двухслойные.
Оставшиеся 12 вагонов ещё в пути. В первый рейс на новом подвижном составе можно будет отправится уже в декабре. Осталось дело за малым, обучить персонал работе с автоматизированной системой и распаковать новые сидения.
