Самосвал на Охотской трассе вылетел на встречку, зацепив два внедорожника и легковушку

Vings, Тормозам, да и любым другим вещам, неважно где ломаться. Широкая или узкая дорога.
Тут уже все зависит от водителя и его действий. Но как правило, опыта у них 0.
На широкой дороге, как раз таки, последствия могут быть еще хуже, так как пострадать могут еще больше автомобилей, в попытке уйти от этой махины, врезаться в другой автомобиль.
А грузовики это вообще отдельная тема. Как правило за их техническим состоянием никто не следит. А хозяева выжимают из них все до последнего, а если и вкладываются в ремонт, то покупают дешевые и как правило некачественные запчасти. Приходится немного сталкиваться в работе с такими товарищами.

boss2005, не говорите ерунды. Как пример Ловецкий перевал- там дорога узкая, много закрытых поворотов Без разницы сколько лет стажа, а если из-за поворота вылетит на встречку в лоб, то вариант или в пропасть, или в склон сопки. Какой Вам больше вариант нравится? Дорога Южный-Оха во многих местах 2 полосы. Это тупость полная. Вот Вам, лично Вам, это надо, чтобы ехать с пассажирами и соблюдать ПДД, а тут бац и фатум в лоб летит и куда Вы будете уворачиваться со своим опытом вождения? Потом вот ещё. Если честно, то уже воротит от талдычинья, что раз шире проезжая часть, то там должно быть больше а/м. Вот возьмём пример нашей области. Если расширить Анивскую трассу, добавив в каждом направлении по полосе, то откуда возьмётся бОльшее количество машин или может быть существующий поток просто рассредоточится и интервалы между а/м станут больше? Точно также откуда возьмётся бОльшее количество машин на трассе Южный-Оха, если в каждом направлении добавить по полосе путём расширения проезжей части, а не дебильным способом как в Южном тупо перерисовав линии, сужая ширину полос? Аналогично и касательно Охотской трассы? Так откуда у нас возьмутся эти мифические а/м: телепортируются, просто материализуются из ниоткуда, переплывут через пролив/прилетят самолетом? Откуда? Ну и третье, в статье написано, что отказали тормоза у грузовика, а есть другое мнение, что тормоза не отказывали, а виноват внедорожник, потому что поехал не по правилам.

Vings, Стаж вождения и опыт - это 2 разных понятия, как небо и земля. Можно иметь 10 лет стажа (который отсчитывается если вы не в курсе, от даты получения прав), но не иметь опыта (они просто дома в тумбочке лежат)
Вам яркий пример авария летом была с тремя большегрузами на Охотской трассе, где чуть легковушка под замес не попала. Водитель все сделал грамотно. Это опыт, реакция, внимательность.
По поводу дорог, есть экономическое обоснование.
Вы же сами пишете что нет такого количества автомобилей. Так и для чего строить 2-3-4 полосные дороги. Это деньги на строительство + содержание.
Как пример, у вас есть участок и дом. Вы же не будете на нем строить второй дом и вкладывать деньги в его содержание, изначально зная что никто в нем жить не будет.
Или вы наивно думаете что на 2 полосных дорогах, аварий будет меньше?

boss2005, дорогу надо строить, чтобы была безопасная в первую очередь. Касательно Вашего примера касательно домика, то как показывает практика, то на маленьких участках только дебилы впихивают ещё один домик. Подчёркиваю на маленьких кусочках земли. Если участок большой, то появляется гостевой домик, домик для прислуги или прочее. Так что не будет простаивать и ютиться не надо будет никому. Касательно Вашего последнего вопроса, то я как раз таки и говорю, что 2-полосная дорога при интенсивном движении несёт в себе опасность дтп.

boss2005, да бесполезно объяснять, что там половина из большегрузных даже не знает как коробкой тормозить. Но если честно, то только сегодня (Взморье-Южный) два джипа, обгоняющих через сплошную колонну чуть в лоб не прилетели, ни сворачивать ни тормозить они не собирались - уходи куда хочешь - там хоть сколько полос строй, очень захотелось прикупить танк.